Accueil
Infos lu sur Caradisiac :
Sur le stand Honda du Mondial de Paris 2010, l'une des plus belles voitures y figurant était encore la Civic Type-R.
La 8ème génération de la citadine nipponne est donc la dernière qui sera proposée avec le logo à fond rouge, du moins sur notre marché.
A la fin de l'année, on le rappelle, elle ne répondra pas aux normes Euro 5 qui entreront en vigueur au premier janvier 2011.
Finies les montées rageuses à plus de 8000 tours, l'allure de samouraï et les baquets brodés Type-R ! L'incroyable lignée des moteurs Type-R qui équipait les NSX, Integra, Accord Civic et S2000 s'éteindra fin décembre. Ce salon de Paris était sûrement le dernier où l'on pouvait voir une Type-R.
Désormais, on fera avec de l'hybride, du tout électrique, et il est fort peu probable qu'Honda revienne un jour avec un pur moteur atmosphérique avide de tours.
Espérons que le constructeur japonais me donne tort, et dispose rapidement de ressources lui permettant de travailler ses blocs pour les rendre écologiquement viables.
Pour vous consoler, voici une petite battle entre Honda équipées du fameux K20A, le dernier Vtec ! Avouez que c'est quand même plus excitant que les montées en régime... d'une Mégane RS par exemple. Sans offense.
Bref ça craint quand mm...je pense que la cote de certaine Type R ne vont plus décoter
Sur le stand Honda du Mondial de Paris 2010, l'une des plus belles voitures y figurant était encore la Civic Type-R.
La 8ème génération de la citadine nipponne est donc la dernière qui sera proposée avec le logo à fond rouge, du moins sur notre marché.
A la fin de l'année, on le rappelle, elle ne répondra pas aux normes Euro 5 qui entreront en vigueur au premier janvier 2011.
Finies les montées rageuses à plus de 8000 tours, l'allure de samouraï et les baquets brodés Type-R ! L'incroyable lignée des moteurs Type-R qui équipait les NSX, Integra, Accord Civic et S2000 s'éteindra fin décembre. Ce salon de Paris était sûrement le dernier où l'on pouvait voir une Type-R.
Désormais, on fera avec de l'hybride, du tout électrique, et il est fort peu probable qu'Honda revienne un jour avec un pur moteur atmosphérique avide de tours.
Espérons que le constructeur japonais me donne tort, et dispose rapidement de ressources lui permettant de travailler ses blocs pour les rendre écologiquement viables.
Pour vous consoler, voici une petite battle entre Honda équipées du fameux K20A, le dernier Vtec ! Avouez que c'est quand même plus excitant que les montées en régime... d'une Mégane RS par exemple. Sans offense.
Bref ça craint quand mm...je pense que la cote de certaine Type R ne vont plus décoter
Vla le bruit !!! Les voisins doivent kiffer, avec çà ton patron sait quand tu part de chez toi 
