Sortie au Ring du 16/08/09

Hello
Quelques photos du dimanche 16/08/2009 en attendant les vidéos

au cul des GT3 .... il va bien le package MX5 / Chris croyez moi !

en tout cas pour une mamie de plus de 230000km, elle a enquillé les 8 tours sans bronché !

les videos ... les videos ... les videos ... les videos !!

J'espère que le moteur va tenir !! car il y a plusieurs rétrogradages ou l'aiguille frole les 8000 tr/min lol

Sinon pour les vidéos c mes 1eres donc laissez moi le temps de les modifier, et c pas gagné !! lol

chris avec son pote ... (je me souviens plus de son prénom)

si la musique vous plait pas coupé le son !!
j'avais rien d'autre sous la main comme "son" car le son de la cam n'ai pas super super

ça va elle est pas trop mal la musique, j'ai laissé le son jusqu'au bout, ça va bien avec (même si j'aime pas trop le style)

sinon, classe la vidéo, on se rend pas trop compte de la vitesse jusqu'à après le karussel

la porsche m'a donner du rytme j'ai du m'accrocher, est c surtout la section technique du circuit ou la puissance n'ai pas la plus importante, faut t'il encore savoir s'en servir un minimum !!!!!

nickel la video ...

de toute manière le gars en porsche voulait pas la mettre dans le mur, mais bon quand même Chris suit une caisse a 120000€ avec sa charette et je trouve ca excelent !

Sinon personne parle de mes trajectoires ?? bien pas bien, certain endroit peu mieux faire ?
THANKS

c'est pas avec mes 6t que je vais te dire où passé ...

seconde vidéo :

encore une petite :

Tu sais...tu tourne fort, t'en est conscient je pense...donc à notre niveau (nous autres) on ne peut pas trop te dire qu'elles trajectoires est bonne ou pas...enfin personnellement je ne peux pas!

Faudrais que tu prenne un véritable habitué, pour qu'il te redise les trajectoires

Sinon, bien les vidéos

je pense pas tourné fort, je tourne pas trop mal avec une bonne voiture donc je compte sur vous pour que sa passe encore mieux !! c réciproque

Tu n'est pas loin des limites de la voiture...tu ne gratteras plus 1min...20-30sec tout au plus, et étant les secondes les plus dur tu devrais plus t'orienté vers un réel habitués comme Nico entre autre

Sinon j'arrive un peu tard mais merci pour les photos et les videos!

Chris comme tout le monde te l'a dit on ne peu rien t'apprendre moi le dernier...

...en plus tu est un perfectionniste, tu connais toute les trajectoires, tu les à apprises et tu le sais...

Maintenant j'ai une question pour toi!

Est-ce que les trajectoire que tu as appris sur le net et dans les vidéo colle bien avec ta caisse?

ToM57730 a écrit:Tu n'est pas loin des limites de la voiture...tu ne gratteras plus 1min...20-30sec tout au plus, et étant les secondes les plus dur tu devrais plus t'orienté vers un réel habitués comme Nico entre autre

La seul limite pour l'instant c moi, la voiture a pas mal de marge encore,je vais sans doute travailler sur le châssis + r888 pour passer plus fort tous en gardant la même marge.

Ma phrase préféré : Avec un moteur on gagne des centièmes, avec un châssis des secondes !

J'espère bien gratter 20sec sa serais le top ! un 8:52 la fête !!!! mdr

ca fait beaucoup 20sec non, surtout que là on sait deja que certains virages ce serait chaud d'aller plus vite (genre bergwerk ou tu vas deja aussi vite que la 997 Edo)

m'enfin après je dis ca je dis rien

EDO57 a écrit:Sinon j'arrive un peu tard mais merci pour les photos et les videos!

Chris comme tout le monde te l'a dit on ne peu rien t'apprendre moi le dernier...

...en plus tu est un perfectionniste, tu connais toute les trajectoires, tu les à apprises et tu le sais...

Maintenant j'ai une question pour toi!

Est-ce que les trajectoire que tu as appris sur le net et dans les vidéo colle bien avec ta caisse?

hello

-Comment savoir ?!? Y'a t'il des trajectoires dif selon le type de motricité de l'auto !? Je ne pense pas ! Je pense que c'est le procédé d'attaque du virage qui change ainsi que le freinage, la trajectoires la plus rapide d'un virage est toujours la même ext/int/ext pour un simple virage(t13), pour une suite de virage il faut en sacrifier certain pour soigner la sortie.(hatzenbach)

Le vidéo qui me sert de réf utilise une porsche, j'en tire les points de cordes, après les freinages faut les pratiquer .

donner nous tous votre avis !!
A vos claviers !
Merci

Salut Chris

Regarde cette video, tu dois la connaitre c'est celle de la Radical SR8 en 6"55.
Regarde les trajectoires du gars, tu noteras (par exemple) que dans Adenauer Forst et Bergwerk il passe pas du tout comme toi. Après je sais ce que tu va me dire, il a 380cv dans 750kg donc c'est peu etre différent de ta Mx5 ...
Simplement regarde deja la video et donne moi tes impressions sur les trajectoires.

https://www.youtube.com/watch?v=iwtyZosuPNE

thebigschem a écrit:ca fait beaucoup 20sec non, surtout que là on sait deja que certains virages ce serait chaud d'aller plus vite (genre bergwerk ou tu vas deja aussi vite que la 997 Edo)

m'enfin après je dis ca je dis rien

Avec un châssis rigidifié et d'autres pneus pk pas ?
Y'a pas mal de virage ou je décél (tailles des couilles), après t13, la bosse et le virage de swedenkreutz, gros gros freinage à Arenberg (il me fait peur), en bas de fuchsrôhre, le virage après adeauer forst, le gauche droite après kellenhard, surtout travailler sur berwerk car c le virage le plus important pour la mx-5 idem pour wipperman bref y'a de quoi faire donc se devrais aller !! mais pas en 50 tours c claire !